刚刚从外地过节归来的读者张先生在近日前往4S店给车辆做保养时才后知后觉地发现，车辆保养维护的工时费原来早在去年末就已经上调。之所以说张先生后知后觉，是因为除了周末以及节假日开车之外，平日用车不多，一方面办公地点停车比较困难，另外一个重要原因，开车以及养车成本过高。在日常的生活中，像张先生这样很少开车，但较高的养车费用却无法减免的车主并不在少数。
也正是看中了这其中蕴藏的商机，多个租车公司趁机而入。尤其是去年，无论是电视、杂志报纸或地铁站内，总是能够看到租车公司宣传的广告。向公众推出“买车不如租辆车”的有车生活全新概念。
对于大部分只是周末、节假日偶尔开车的消费者而言，租车的优势在于减免掉大部分的养车费用。如车辆保险、维修保养等。从选择租车的客户上升率可以看出这种市场变化。
据悉，与前几年以公商务租客群体为主不同，近一年来，以家庭用车需求为主的客户量在不断上升。以2011年与2010年初步统计出的数据显示，2011年比上年车辆出租率上涨了近100%。其中，家庭用车需求大有追赶甚至超越商务用车需求之势。据邵巍介绍，近两年来，但凡节假日有用车需求的个人客户数量在不断刷新记录。
据记者初步的算了一笔账，以三厢乐风为例。从租车公司租用一辆费用大约在38-168元不等（会员可享受最低33元起），不限行驶里程。以周末使用两天计算，不算会员价费用大约在300元左右（若长期租车办理会员，两天最低仅需约100元左右）。每月租车费用支出则约为1200元。对于大多数有车一族的车主而言，租用一辆小车的成本之低还是让人羡慕的 |
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